鈴屋の徒然鉄雑記帳

山口線D51+C57重連2

11月25日、D51の営業運転初日を二反田で撮影した後、国道9号線の渋滞を避けるため大きく迂回をして徳佐に向かいました。徳佐の手前交差点に到着した時点で既に発車時刻になってしまい、諦めかけましたが陸橋上を見るとまだ同業者が構えています。
大急ぎで撮影地に向かいましたが駐車する場所がなくかなり手前で駐車を余儀なくされました。しかし徳佐発車が約10分程遅れたため何とか撮影することができました。

IMG_7340.jpg
試運転のときと同じ撮影位置となりました。曇り空のため、白煙が空に吸収されてしまいましたが、素晴らしい走り姿で通過していきました。

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  1. 2017/11/29(水) 23:51:23|
  2. 山口線

山口線 D51+C57重連1

山口線では11月25日(土)にD51200復活記念運転、26日にはC571との重連運転が行われました。D51200は7月の試運転時に撮影していますが、C571との重連運転はもちろん初めての実施となりますので撮影に出かけてきました。

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25日はD51200の初営業運転です。多くの同業者が沿線に訪れましたがこの日は混雑を避け、二反田へ向かいました。この場所は10数年前に訪れたのですが既に木々が成長して撮影は無理だろうと思い込んでいました。ところがたまたまこの時お話を聞いた方によればまだ十分OKとのことなので登ってみました。紅葉はいまひとつでしたがD51軽快にブラストと共に綺麗な白煙を残して通過していきました。


16.jpg
こちらは2002年3月21日に撮影した写真です。この年の運転初日で日の丸を掲げています。それほど視界は変わっていないように見えますが、この時はこの先、アウトカーブ側も見えています。

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  1. 2017/11/27(月) 17:48:43|
  2. 山口線

山口線 2

7月23日(日)、C57レギュラー運転の返しは津和野の町並みを見下ろす超定番撮影地、旧道俯瞰ポイントとしました。この場所は復活当初から有名ポイントですが私としてこの場所での撮影は何と30年振りとなりました。
何と言っても見晴らしのよさが特徴です。今回は少し長めのレンズを使って表情の異なるアングルを5カット撮影できました。


IMG_6901.jpg
津和野駅を発車した列車は町中を右にカーブして進みます。

IMG_6923.jpg
町田付近の築堤を進みます。


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有名な本門踏切手前です。この時も多くの同業者が構えていました。


IMG_5965.jpg
本門踏切を過ぎて右にカーブしていきます。


IMG_5993.jpg
最後は焼却場横を右カーブして進んで行きます。汽車の形に刈られた田んぼが中央に見えます。

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  1. 2017/08/06(日) 16:00:00|
  2. 山口線

山口線 1

D51+新客車の試運転は7月24日(月)から開始されました。早朝運転のため当日現地入りでは間に合わないため、7月23日(日)に山口入りし、まずはC57のレギュラー運転から撮影を開始しました。

IMG_5886.jpg
山口宇部空港でレンタカーを借り、どこで撮影しようか迷いましたが、久しぶりに(10数年振り…)に二反田に行ってみました。
俯瞰も考えたのですが、時間もあまりなく結局線路脇からSカーブを狙いました。以前に比べると木々が覆いかぶさり、見通しがだいぶ悪くなったような気がします。しかしこの場所ではかなり遠くからブラストが聞こえ、素晴らしい煙で通過していき大満足でした。

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  1. 2017/08/05(土) 16:00:00|
  2. 山口線

山口線D51+新客車試運転 ヘッドマークあり2

IMG_6254_201708041147123a9.jpg
7月25日(火)はD51+新客車試運転の2日目、この日もヘッドマーク付での運転です。試運転ダイヤでは徳佐13分停車となるため、追いかけ撮影も十分に余裕でした。


IMG_6369.jpg
返しはこの日も白井で撮影後、追いかけて篠目へ。久しぶりに駅発車を狙いました。給水塔、腕木式信号が良いアクセントです。

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  1. 2017/08/04(金) 11:56:03|
  2. 山口線
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