鈴屋の徒然鉄雑記帳

磐越西線試運転4

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最後は三川駅発車を久しぶりに狙いました。もう少し暗くなって、夜汽車の雰囲気が出ると思ったのですが意外とまだ明るかったです。発車の汽笛を長く響かせ、ここでも良い煙で通過していきました。今回の試運転撮影では全体的に良い煙に恵まれ、ヘッドマーク無しということもあり、大変満足のいく結果となりました。
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  1. 2017/03/20(月) 16:50:11|
  2. 磐越西線

磐越西線試運転3

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下り列車の2発目は超定番の日出谷に向かいました。どうしても確実に煙の出る場所を狙うため、いつも同じになってしまいます。道路の凍結を心配して裏道ではなく国道を使ったため、時間的には結構ぎりぎりでした。蒸気で鉄橋トラスが隠れてしまったのは残念な結果でした。

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引いた写真では辛うじて鉄橋トラスが写りました。

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  1. 2017/03/18(土) 23:55:42|
  2. 磐越西線

磐越西線試運転2

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返しは当初松野踏切にしようと思ったのですが、残雪状態がまんだらであまり良くなかったためこちらの築堤に移動。
こちらは雪が結構残っており感じは良いのですが、過去この場所では煙が手前に流れてしまったことが何回かあり、また白煙だとバックの空に溶け込んでしまうなど懸念が多くありました。しかしやってきたC57はすべての心配を吹き飛ばしてくれました。ほとんど無風のおかげで、カーブに沿って綺麗にたなびく爆煙。この場所で過去一番の結果となり、大満足でした。

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  1. 2017/03/18(土) 10:18:27|
  2. 磐越西線

磐越西線試運転1

3月15日は磐越西線試運転に行ってきました。ヘッドマークのないすっきりとしたC57を撮影するのが目的です。

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まずはすっきりと編成を入れて狙うべく五十島で構えました。まだ積雪がややまんだらではありますが、ほどほど残っており、良い雰囲気となりました。小雨が降るあいにくの天気でしたが、C57は素晴らしい爆煙で通過していきました。



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五十島で撮影後は川吉俯瞰を目指して途中はスルーして早めに川吉に到着。ところが雪が深く、俯瞰は断念。やむなくいつものSカーブに構えました。ここでも良い煙でした。

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  1. 2017/03/16(木) 20:38:27|
  2. 磐越西線

大井川鉄道 SLフェスタ2

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千頭駅ではC11190、C5644、C108の3両が並びました。運用の合間を縫うため、わずか15分間ではありますが一般客も含め多くのファンで賑わいました。途中、3両の汽笛吹鳴が2度行われました。

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千頭駅でのセレモニーの後は1橋俯瞰に向かいました。笹間渡温泉露天風呂からも多くのギャラリーが見守ります。


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最後は抜里のカーブです。踏切近くの線路脇は超激パ状態でしたので遠くから狙いました。

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  1. 2017/03/12(日) 22:17:09|
  2. 大井川鉄道

大井川鉄道 SLフェスタ1

大井川鉄道でSLフェスタが行われました。今回はSL重連の他、EL重連も運転されましたが大井川鉄道でELが重連で客車を牽引するのは初めてではないでしょうか。また千頭駅ではSL3台並びが行われました。

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最初にELが重連でトラストの客車2両を含む3両の客車を牽引してやってきました。


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続いてC108+C5644重連が7両の客車を牽引してやってきました。C108は今回限定でラサ工業時代の虎塗りを再現しています。

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  1. 2017/03/11(土) 22:43:15|
  2. 大井川鉄道

横浜線甲種回送

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横浜線甲種回送がありました。東急5000系サハ6両をDE101189が牽引し、長津田まで入りました。直前まで雲がかかっていましたが通過時には太陽が出てくれてやれやれでした。

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  1. 2017/03/08(水) 21:54:45|
  2. 蒸気機関車以外

八高線ハンドル訓練

八高線ハンドル訓練の撮影に行ってきました。DD51+旧客4両+DD51の編成です。

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なぜか予定より約1時間遅れてやってきました。


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あいにく今にも雨が降り出しそうな天気でした。


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返しは定刻でやってきました。

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  1. 2017/03/06(月) 21:22:15|
  2. 蒸気機関車以外

三渓園

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本日は梅まつり開催中の横浜三渓園に行ってきました。しかし梅の季節には少し遅かったようで、梅はほとんど散ってしまい、残念でした。

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門を入ると直ぐに池越しの高台に三重塔を望むことが出来ます。

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元紀州徳川家の別邸、臨春閣です。京都桂離宮と並び、別荘建築の双璧と言われています。わずかに咲き残った梅越しに望みます。

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ランチは園内の「待春軒」で桃山御膳1200円也をいただきました。大変ヘルシーで美味しかったです。
  1. 2017/03/04(土) 23:55:06|
  2. 日常

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