鈴屋の徒然鉄雑記帳

山口線 2

7月23日(日)、C57レギュラー運転の返しは津和野の町並みを見下ろす超定番撮影地、旧道俯瞰ポイントとしました。この場所は復活当初から有名ポイントですが私としてこの場所での撮影は何と30年振りとなりました。
何と言っても見晴らしのよさが特徴です。今回は少し長めのレンズを使って表情の異なるアングルを5カット撮影できました。


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津和野駅を発車した列車は町中を右にカーブして進みます。

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町田付近の築堤を進みます。


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有名な本門踏切手前です。この時も多くの同業者が構えていました。


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本門踏切を過ぎて右にカーブしていきます。


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最後は焼却場横を右カーブして進んで行きます。汽車の形に刈られた田んぼが中央に見えます。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2017/08/06(日) 16:00:00|
  2. 山口線

山口線 1

D51+新客車の試運転は7月24日(月)から開始されました。早朝運転のため当日現地入りでは間に合わないため、7月23日(日)に山口入りし、まずはC57のレギュラー運転から撮影を開始しました。

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山口宇部空港でレンタカーを借り、どこで撮影しようか迷いましたが、久しぶりに(10数年振り…)に二反田に行ってみました。
俯瞰も考えたのですが、時間もあまりなく結局線路脇からSカーブを狙いました。以前に比べると木々が覆いかぶさり、見通しがだいぶ悪くなったような気がします。しかしこの場所ではかなり遠くからブラストが聞こえ、素晴らしい煙で通過していき大満足でした。

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  1. 2017/08/05(土) 16:00:00|
  2. 山口線

山口線D51+新客車試運転 ヘッドマークあり2

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7月25日(火)はD51+新客車試運転の2日目、この日もヘッドマーク付での運転です。試運転ダイヤでは徳佐13分停車となるため、追いかけ撮影も十分に余裕でした。


IMG_6369.jpg
返しはこの日も白井で撮影後、追いかけて篠目へ。久しぶりに駅発車を狙いました。給水塔、腕木式信号が良いアクセントです。

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  1. 2017/08/04(金) 11:56:03|
  2. 山口線

山口線D51+新客車試運転 ヘッドマークあり1

山口線でのD51+新客車試運転は7月24日から開始されましたが最初の7月24日と25日の2日間はポスター撮影ということで、いつものヘッドマークが掲出されての運転となりました。

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試運転初日7月24日、大山路で撮影後は毎度おなじみコースで長門峡へ。D51のヘッドマークの位置はやや高めのような気がします。もう少し下げたほうがバランスが良いと思うのですが…


IMG_6146.jpg
返しは白井の直線で撮影です。猛暑のため俯瞰はあきらめました。

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  1. 2017/08/03(木) 17:50:16|
  2. 山口線

山口線D51+新客車試運転 ヘッドマークなし4

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返しは白井で撮影しました。このあたりは水害復旧後、随分様子が変わりました。見学スペースの休憩所などもでき、保存運転への暖かい理解が感じられます。

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篠直まで追いかけました。この場所にしては珍しく薄い煙で残念でした。


 今回、D51の復活と共に現在の安全基準に適合させつつ極力旧型客車を再現した新35系を新製したJR西日本には頭の下がる思いです。非常によく再現されていると思います。特に両端の展望車、1両はダブルルーフを再現するなどファン心理をつかんだ心憎い配慮です。屋根上のクーラーや空気バネの台車などは致し方ないでしょう。
 ただ一つだけ惜しいと思うのは折角丸屋根を再現しながらデッキ部分の幅がしぼられていないことです。特に展望車では違和感があります。ドアを引戸にした関係かもしれませんが他が良くできているだけにちょっと残念です。

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  1. 2017/08/01(火) 16:00:00|
  2. 山口線
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