鈴屋の徒然鉄雑記帳

四日市界隈撮影ツアー8

支線、専用線から移動して関西本線四日市-富田浜間、海蔵川手前の築堤でDD51貨物を狙います。

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さすがに本線だけあって、かなりのスピードで通過していきました。

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20分後にもう1本、DD51貨物がやってきました。
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  1. 2017/08/18(金) 16:00:00|
  2. 蒸気機関車以外

四日市界隈撮影ツアー7

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塩浜駅には昭和石油四日市工場からのタンカーがスイッチャー№14+15の背中合わせ重連に牽引されて到着します。

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スイッチャーはNo14,No15の2両で1996年、北陸重機製25トン機です。

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  1. 2017/08/17(木) 16:00:00|
  2. 蒸気機関車以外

四日市界隈撮影ツアー6

太平洋セメント四日市専用線ではセメント貨物の受渡しが行われます。

IMG_7562.jpg
DD51とDD511が一瞬ですが並びます。
右側のDD511は1983年日本車輌製の50トン機で2014年にJX日鉱日石エネルギー室蘭製油所専用線の廃止に伴い、転属してきたものです。DD16のような前後非対称のボンネットを持ちます



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もう1両のDL(予備機?)、DD452と並びます。

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  1. 2017/08/16(水) 16:00:00|
  2. 蒸気機関車以外

四日市界隈撮影ツアー5

DD51重連タンカー貨物を撮影すべく近鉄「海山道駅」を望む陸橋から構えていると、隣の近鉄線路では近鉄電車が次から次へとやってきます。このあたりは大阪と賢島へ行く幹線が重なっているため、運転密度が非常に高い区間です。

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近鉄電車は詳しくありませんが、ビスタカーと併結された12200系は絶滅危惧種でしょうか?


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アーバンライナー、初めて撮影しました。

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  1. 2017/08/15(火) 10:17:47|
  2. 蒸気機関車以外

四日市界隈撮影ツアー4

8月9日(水)は今や最後のDD51重連貨物の運転区間となった関西本線塩浜支線を訪れました。


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近鉄「海山道駅」近くの跨線橋で待っているとDD51牽引のタンカーがやってきました。残念ながらDD51はすべて更新色となってしまったようですが、これはこれでなかなか魅力的な塗装です。


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上の写真と反対側からの撮影です。磐越西線を走った、東北大震災後のガソリン救援列車を思い出します。

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  1. 2017/08/14(月) 16:00:00|
  2. 蒸気機関車以外
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