鈴屋の徒然鉄雑記帳

横浜線甲種回送

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横浜線甲種回送がありました。東急5000系サハ6両をDE101189が牽引し、長津田まで入りました。直前まで雲がかかっていましたが通過時には太陽が出てくれてやれやれでした。
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  1. 2017/03/08(水) 21:54:45|
  2. 蒸気機関車以外

八高線ハンドル訓練

八高線ハンドル訓練の撮影に行ってきました。DD51+旧客4両+DD51の編成です。

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なぜか予定より約1時間遅れてやってきました。


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あいにく今にも雨が降り出しそうな天気でした。


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返しは定刻でやってきました。

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  1. 2017/03/06(月) 21:22:15|
  2. 蒸気機関車以外

DL湿原号&カシオペア3

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大岸で撮影後、追い掛けを開始します。沼ノ端は間に合わず、北広島ー島松のポイントへ。カシオペアは彼方から姿を現し、アップダウンを繰り返しながら眼前を通り過ぎました。


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上り列車は通称「菊水S」で狙いました。豊平川を渡るとS字にカーブしています。このカットを撮影後、新千歳空港から帰京の途につきました。

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  1. 2017/02/22(水) 16:33:43|
  2. 蒸気機関車以外

DL湿原号&カシオペア2

釧路から「スーパーおおぞら」に乗車、南千歳で下車しレンタカーで伊達紋別に移動し宿泊しました。

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翌2月19日は礼文ー大岸のポイントに構えます。天気が安定せず、時々吹雪模様になったりします。

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カシオペア通過時には陽が差してくれ、雪景色にDF200の赤が綺麗に映えてくれました。DD51重連も良かったですが、こうして見るとDF200もなかなかです。

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  1. 2017/02/21(火) 14:39:18|
  2. 蒸気機関車以外

DL湿原号&カシオペア

釧網本線を冬季に走行するC11牽引の「SL湿原号」についてはなかなか撮影チャンスに恵まれずにいましたが、今年限りではとの噂が広まり始めたため、奮起一番。2月16日から3日間プラスカシオペアの撮影予定を組みました。
ところがその前週の運転でC11の動輪に不具合が生じ、今期の運転は絶望的となり、DL牽引に変更となってしまいました。予定中止も考えたのですが、航空券のキャンセルなど勿体ないので湿原号の撮影を3日から1日に短縮して出かけることにしました。

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この場所は反対側の山に昭和47年12月に訪れてますので実に45年振りの訪問となりました。今回是非とも行きたかったポイントです。

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昭和47年12月撮影、細岡を発車したC58の混合列車です。同じカーブを反対側から撮影しています。

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DL湿原号撮影後は翌日のカシオペア撮影に備え、釧路から「スーパーおおぞら」に乗車して南千歳に向かいます。ディーゼル特急に乗車するには一体何年ぶりになるのか、ほとんど記憶がありません。

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  1. 2017/02/20(月) 15:12:05|
  2. 蒸気機関車以外
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