鈴屋の徒然鉄雑記帳

ドレスデン蒸気機関車祭り5

4月7日はまだ十分に時間があったので、午後撮影地バードシャンダウにあるトラム、キルニッツシュタルバーンを訪れてみました。
バードシャンダウからキルニッツ川に沿って7.9キロ走るトラムです。何といっても最大の特徴は使用している車両が単車であると言うことです。

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あいにくの雨模様となりましたが、付随車1両を従えてバードシャンダウを発車していきました。


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単車といっても横から見ると結構な長さです。下回りは良く見えませんが電磁ブレーキを装着しています。

IMG_3405.jpg
付随車が3両置いてありました。乗客数によっては増結されるのでしょう。
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  1. 2017/04/23(日) 17:27:01|
  2. ドイツ

ドレスデン蒸気機関車祭り4

4月7日は午前中時間が空いたので朝食後ドレスデン機関区(博物館)に行ってみました。

IMG_3360.jpg
ちょうど道路橋上から扇形庫を見渡すことが出来ます。左端から011519-6 503552-2 5519 032155-4 351097-1 896009 01137 012066-7 503648-8 031010 蒸気機関車10両とELのE7710が堂々と並びます。

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直ぐ横には現役電機(143型)が停車しています。

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  1. 2017/04/22(土) 16:00:00|
  2. ドイツ

ドレスデン蒸気機関車祭り3

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ホーフの先で撮影後、ツィッカウ先で追いつきました。既に陽は西に傾いていましたが、西日がS字カーブをやってきた012066-7の赤い動輪に輝き、素晴らしい光景でした。


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予定より30分遅れの20:30、終着駅ドレスデン中央駅に到着しました。ミュンヘンオスト出発から12時間半、012066-7牽引になってから何と10時間15分、日本ではとても考えられない蒸気機関車のロングランです。我々も今まで経験したことのない10時間以上にわたる追いかけ撮影でした。



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  1. 2017/04/21(金) 18:26:25|
  2. ドイツ

ドレスデン蒸気機関車祭り2

ドナウウェールトで012066-7に付け替えられたミュンヘンからの特別列車を撮影後は今回最大の撮影目的地であるマルクトショルガスト(通称80キロ地点)に向かいます。その手前でもあと1回くらいは給水時間を考慮すれば撮影できそうですが、安全を見て80キロ地点に急ぎました。ここは高速A9のインターから直ぐなので非常に便利です。現地に到着してみるとすでに日本人鉄多数、しかもほとんど顔見知りです。とてもドイツとは思えません。日本人10数名に対しドイツ鉄は4~5名でしょうか。
この場所は撮影場所としてしっかり整備されており、駅から案内標識、現地にはベンチや案内板が設置されており、羨ましい限りです。

IMG_3222.jpg
定刻より10分位遅れて特別列車はやってきました。残念ながら、ここは照ると逆光になってしまいますが素晴らしい煙、音、Sーカーブ、そして何といっても千両役者012066-7、申し分ありません。



IMG_3251-1(線消
ホーフから先は再び電化区間となり、架線の下となってしまいます。ホーフを出発した特別列車は右にカーブして石橋を渡っていきます。
  1. 2017/04/20(木) 18:04:43|
  2. ドイツ

ドレスデン蒸気機関車祭り1

ドイツ、ドレスデンで蒸気機関車祭りが開催されたため、3年ぶりに訪独しました。
ミュンヘンでレンタカーを借り、4月6日、ミュンヘンからドレスデンに向かう特別列車を追いかけます。

20170418165357716.jpg

蒸気機関車牽引はドナウウエールトからですがまずはその手前で狙いました。EL牽引と思いきや、DL牽引の6両編成でした。

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ドナウウエールトからはいよいよワーグナー除煙板を装備した012066-7が先頭にたちます。

20170418165359708.jpg
荷物車と控車(?)を増結、ドナウウエールトまで牽引してきたDLを最後部に従え、快速を飛ばしてドレスデンを目指します。

  1. 2017/04/18(火) 17:08:11|
  2. ドイツ
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